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衡陽鐵路工人護廠護路斗爭

編輯:redcloud 2013-09-11 13:33:52
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  1949年4月,我人民解放軍橫渡長江后,一舉解放了南京,國民黨政府逃遷廣州。5月相繼解放武漢、南昌,桂系部隊敗退湖南。白崇禧預感末日來臨,一面將華中長官公署遷設衡陽,設總部于鐵路轄區五桂嶺,妄圖以衡陽、邵陽(寶慶)一線,布置殘余軍隊負隅頑抗,以阻我解放軍南進;另一面采取各種反動措施,企圖嚴密控制人民。一是在鐵路員工中提出“應變”口號,組織“應變會”;二是把粵漢鐵路局從衡陽遷到廣州,企圖裹脅鐵路職工南去廣州,繼而拆遷設備,運走物資。同時,還把裝甲車開進粵漢鐵路局,派出破壞隊,準備在其潰敗之時,對衡陽鐵路主要部門進行破壞,以圖在他們南逃西撤時,使衡陽的粵漢、湘桂兩條鐵路陷于癱瘓。

  地處湘南的重鎮衡陽,是敵我必爭之地,對解放廣東、廣西,以致最后解放全國將起著極其重要的作用。在我地下黨湖南工委領導下的衡陽工委根據這一情況,由正副書記劉國安、黃道奇及時向粵漢鐵路地下黨總支傳達了市工委“反遷移、反破壞”,“護廠護路,迎接解放”的指示?;洕h鐵路地下黨根據市工委指示,為粉碎敵人的陰謀,在粵漢鐵路局衡陽鐵路員工中,迅速開展了這一工作。從1949年4月-10月8日衡陽解放時止,衡陽鐵路地下黨領導組織了以地下黨員和黨的外圍組織工會為骨干的隊伍,在鐵路員工中進行了多種反對南遷,反對破壞,保護鐵路、保護財產,迎接解放的斗爭,使“護廠護路,迎接解放”成為衡陽鐵路員工的自覺行動,從而完整地保存了在衡陽鐵路局的各型機車、車輛、線路和主要橋梁,以及車站房和工廠的設備,有力地配合人民解放軍的南下進軍。

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